Сортиментовозные площадки ПЕРМЯК ЕВРО

Сортиментовозная площадка ПЕРМЯК ЕВРО - это современный дизайн, сочетающийся с надежностью узлов конструкции. Наши автомобили максимально адаптированы к суровым условиям работы в условиях зимнего леса. Мы предлагаем максимальную комплектацию, которая обеспечит все потребности, возникающие при эксплуатации данных машин.

Сортиментовозные площадки ПЕРМЯК ЕВРО монтируются на шасси автомобилей высокой грузоподъёмности импортного и отечественного производства: MAN, Scania, Iveco, Mercedes, КАМАЗ-6580

1. Коники WOODSTEEL из низколегированной конструкционной стали 700 двух типов: разборные и монолитные. Выпускаются четырёх размеров

2. Металлический запирающийся ящик для инструмента

3. Балки и настилы для защиты основания площадки и агрегатов шасси от повреждений и загрязнений

4. Место под гидроманипулятор со стационарной или выдвижной консолью

5. Передний защитный щит сетчатый или просечной из высокопрочной стали. Имеет три модификации в зависимости от наличия или отсутствия гидроманипулятора

6. Защита агрегатов из рифленого алюминия. Не одвержена коррозии, имеет малую массу, пластична, легко ремонтируется.

7. Боковая защита алюминиевая, на быстросъёмных кронштейнах

8. Крылья составные. Из алюминия и армированного пластика, устойчивого к низким температурам

Основание рамы

Основание рамы площадки состоит из лонжеронов, стягивающих поперечин между ними, перекрестий, кронштейнов для крепления настилов фанеры и тумбы под гидроманипулятор*

Поперечины выполнены из качественной низколегированной стали толщиной 6 мм. Геометрия и соединение с лонжеронами обеспечивает стабильность конструкции при работе на скручивание.

При исполнении площадки для автомобилей с ГМ на заднем свесе, дополнительно к поперечинам монтируются перекрестия (Х-образные стяжки).

нагрузка

30 т

Основание рамы выдерживает распределенную по коникам нагрузку до 30 тонн, данные площадки рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации в условиях Российского леса.

Крепление площадки к раме

Крепление площадки к раме автомобиля выполняется согласно рекомендациям ведущих производителей шасси и обеспечивает прочность для интенсивной работы автомобиля по назначению.

В районе задней тележки используется жесткое закрепление на массивные кронштейны посредством болтового соединения с рамой автомобиля. Ближе к передней оси используются упругие соединения с использованием эластомеров

Передний защитный щит

облегченный

Каркас щита выполнен из высокопрочной стали.
Применяемая для обшивки сетка обладает высокой прочностью и улучшает аэродинамику автомобиля благодаря своей структуре. Сетка изготавливается из высокопрочной стали с мелкой ячейкой. Высокие аэродинамические показатели уменьшают расход топлива.
Крепление щита к основанию площадки выполнено в форме «выносного рычага» на цапфах. Данная конструкция является интеллектуальной собственностью компании и исключает отгибание щита в сторону кабины в период эксплуатации.
В случае исполнения автомобиля с манипулятором, на щите оборудован ложемент. Ложемент позволяет разместить грейфер манипулятора в габаритах по высоте. Форма ложемента защищает кабину автомобиля от повреждения. Изнутри ложемент проложен полиамидом.
На щите предусмотрены места для шанцевого инструмента, ящик из нержавеющей стали для хранения инструмента, а также ящик под огнетушитель (опция).

Предусмотрено три модификации щита:

Стандартный.

Для ТС с выдвижной консолью

Щит прямой с бронированной центральной частью – рекомендуется применение для автомобилей с КМУ на выдвижной консоли. Данная модификация позволяет производить торцовку при погрузке бревен имеющимся манипулятором.

С карманом.

Для ТС со стационарной консолью

Щит с карманом в центральной частью покрытый броней – рекомендуется применение для автомобилей с КМУ на стационарной консоли. Данная модификация обеспечивает удобный поворот манипулятора при догрузке верхней части площадки.

Облегченный.

Для ТС без ГМ

Щит полностью зашит сеткой – рекомендуется рименение для автомобилей без КМУ. Данная модификация обеспечивает лучшие аэродинамические характеристики и имеет малый вес (облегченный щит).

Коники WOODSTEEL

Коники WOODSTIL из высокопрочной стали. Имеют малый вес и надежную эстетичную конструкцию. Могут быть выполнены как в разборном, так и в монолитном (не разборном) виде.

Коники рассчитаны на нагрузку до 8 тонн (на каждый коник). За счет упругой конструкции, стойки коника расширяются в верхней части по мере загрузки леса, тем самым увеличивая перевозимый объем.

Изготавливаются в четырех типоразмерах.

Коник разборный. Сталь 700 МС

2145 мм / 4,9 м² / 6 тонн

2345 мм / 5,36 м² / 8 тонн

2400 мм / 5,50 м² / 8 тонн

2435 мм / 5,55 м² / 8 тонн

2500 мм / 6,10 м² / 8 тонн

Коник монолитный. Сталь 700 МС

2145 мм / 4,9 м² / 6 тонн

2345 мм / 5,36 м² / 8 тонн

2400 мм / 5,50 м² / 8 тонн

2435 мм / 5,55 м² / 8 тонн

2500 мм / 6,10 м² / 8 тонн

Лебедки

Лебедки с механизмом автоотцепления строп. Конструкция элементов лебедки выполнена в антивандальном исполнении, что обеспечивает надежную работу в самых суровых условиях. Устанавливаются либо на раму автомобиля (консольные кронштейны), либо на коники посредством болтового соединения повышенной прочности. Применяется текстильный строповый ремень шириной 50 мм и быстроразъемное соединение, позволяющее тягой троса расцепить ремень с зацепом.

Защитные балки

Обеспечивают защиту агрегатов площадки и шасси. Автомобиль оборудуется: при наличии манипулятора – 3 шт., без манипулятора – 2 шт.

Подставка под грейфер

В порожнем состоянии. Конструкция позволяет компактно размещать грейфер, надежно фиксируя его при движении автомобиля на четырёх «подушках». В подставке имеется встроенный продольный ящик, предназначенный для размещения РВД или прочего инвентаря.

Защита агрегатов

Выполнена из листов рифленого алюминия, что придает площадке гармоничный внешний вид и обеспечивает долговечную защиту для топливных баков и иных агрегатов. Алюминий обладает достаточной прочностью при небольшой массе и не подвержен коррозии.

Крылья

Расположенны на площадке, выполнены из рифленого алюминия и армированного пластика. Составная конструкция надежно закреплена на площадке высококачественными болтовыми соединениями.

Брызговики

Состоят из поддерживающих кронштейнов, нержавеющих удлинителей и самих брызговиков. Поддерживающий кронштейн крепится на раму автомобиля посредством болтового соединения, обеспечивая надежное крепление. Нержавеющий удлинитель соединяет конструкцию с армированным крылом, что исключает риски обрыва брызговиков колесами автомобиля. Сами брызговики выполнены из гибкого и морозостойкого материала.

Задняя часть

Задняя часть сортиментовозной площадки ПЕРМЯК ЕВРО для автомобилей с гидроманипулятором может иметь три исполнения:

С выдвижной консолью

с выдвижной консолю – обеспечивает максимальный угол съезда за счет «втянутого положения ГМ. Преимуществом по сравнению с исполнением «стационарной консоли» является возможность комфортной работы за счет отдаления ГМ от щита, а также возможность съема ГМ с автомобиля оператором без дополнительных трудозатрат. Привод гидравлический.

Со стационарной консолью

Обеспечивает максимальный угол съезда и обеспечивает комфортную управляемость автомобилем за счет «скошенной» конструкции. Обладает простотой конструкции.

Со стандартным свесом

Гидроманипулятор монтируется непосредственно на раму шасси. Однако для этого необходимо удлинение заднего свеса, что уменьшает угол съезда.

Назад к списку

Спецтехника в наличии

Подъёмник коленчатый 28м - надстройка

Коленчатая АГП 28 м на шасси КАМАЗ-43118

Подъёмник телескопический 18м - надстройка

Ломовоз на шасси МАЗ-631228 в наличии

Прицеп сортиментовоз 3-осный г/п 22т в наличии

АСПМО (Medcar) на шасси ГАЗ-330202

Телескопическая АГП 22 м на шасси КАМАЗ-43502

Телескопическая АГП 28 м на шасси КАМАЗ-43118

Телескопическая АГП 28 м на шасси КАМАЗ-43502

АО «ПЗГТ» относится к числу лидеров в конструировании и производстве современной грузовой техники различного назначения. Производство и продажа спецтехники для предприятий лесной, металлургической, нефтехимической, строительной и многих других отраслей — наше основное направление.